Vad kan jag göra om fordonet jag köpte har en defekt som jag inte upptäckte vid försäljningstillfället?

Det fel som upptäcks efter försäljningen kallas i juridisk jargong ett dold fel. Det kommer då att vara nödvändigt att bevisa att det finns en dold defekt. Detta är alltså en åtgärd för att garantera dolda defekter.Bevis för det dolda felet är lättare att tillhandahålla i samband med försäljning av ett begagnat fordon än vid försäljning av ett nytt fordon.

A juridisk eller vänskaplig sakkunskap är ibland nödvändigt att veta om defekten var före försäljningen och om felet kunde ha påverkat användningen av fastigheten.

Eftersom detta är ett nytt fordon kan det dolda felet motsvara ett tillverknings- eller designfel. Till exempele defekt i motorn på ett nytt fordon som kan hänföras till tillverkarenTalan om garanti för dolda defekter kan väckas av köparen eller till och med underköparen (dvs. den person som förvärvar det begagnade fordonet) mot tillverkaren, men han måste bevisa det dolda felet som orsakats av tillverkarens fel. Felet måste äventyra användningen av varan. Det defekten måste vara verkligt oöverkomlig för åtgärden i dolda defekter kan blomstra.

Fyra villkor måste vara uppfyllda:

För det första, felet i varan måste äventyra dess användning, det vill säga att köparen på grund av dess defekt inte längre kan använda fordonet.

DE Office of Me ZAKINE krävs för att hantera den här typen av svårigheter. Me Zakine ingriper i hela Frankrike för den här typen av tvist.

Registrerad kl Grasse Bar, den är verksam i Grasse, Antibes, Cannes, Nice, Cannes, Draguignan, Saint-Tropez men också i Paris-regionen (Villepinte, Pontoise etc.), Paris 75, Bordeaux, Lyon, Marseille, Aix en Provence och Toulouse, Cagnes sur Mer, Saint Paul de Vence, Paris, Villepinte, Bezons, Cergyn Pontoise, Bordeaux, Lyon, Marseille, Toulouse, Ile de France, Perpignan, Mont de Marsan, Rennes, Nantes, Nancy eller till och med Metz och Thionville.

Exempelvis en underköpare av ett begagnat fordon köper ett fordon och efter 200 kilometer går fordonet sönder vilket kan leda till en garantiåtgärd för dolda defekter.

För det andra, är det nödvändigt att defekten före försäljningen och att det avslöjas efter försäljningen. Ofta är det organisationen av en expertis som avgör om defekten föregick förvärvet av fordonet eller inte.

För det tredje, som namnet antyder är det en åtgärd för dolda defekter.
\nLe défaut ou vice est donc caché lors de la vente, c’est-à-dire qu’il n’est pas apparent. Cela ne veut pas dire que le vendeur savait qu’un défaut affectait le véhicule. Cela signifie seulement que l’acheteur ne pouvait pas découvrir ce défaut au moment de la vente.
\nSi le säljaren kände till detta fel och köparen lyckas bevisa kännedom om felet dolda defekter kommer detta att ge köparen en andra grund för sin åtgärd för att garantera dolda defekter som också kommer att vara baserade på bedrägeri.
\nLe dol est caractérisé par des manœuvres frauduleuses destinées à tromper pour amener l’acquéreur à acheter le bien.

Uppenbar defekt är därför utesluten.

Förekomsten av ett uppenbart fel gör det dock fortfarande möjligt för lekköparen, det vill säga icke-professionell, att begära ogiltighet av försäljningen eller skadestånd.
\nEn effet, on considère qu’en sa qualité de non professionnel, il ne pouvait pas déceler un problème même après inspection de la voiture.
\nC’est l’expertise qui déterminera si le vice était apparent mais non décelable. Par exemple, un défaut de la pompe à huile du moteur d’un véhicule automobile est un vice ne pouvant être normalement décelé)

Slutligen får felet inte vara känt för köparen vid tidpunkten för försäljningen. Detta är ganska uppenbart eftersom, om köparen köpte fordonet, beror det på att han inte kunde ha upptäckt ett fel före försäljningen.

Köparen har alltså två år på sig från det att felet upptäcktes på sig att vidta åtgärder mot säljaren eller byggherren eller båda.

Köparen har valet mellan en åtgärd för att häva försäljningen (hävning av försäljningen) eller att sänka försäljningspriset (nedsättningen av försäljningspriset sker genom beviljande av skadestånd som sänker priset). försäljning).

Bevisbördan ligger på köparen. Det är därför upp till den senare att bevisa att det förelåg ett dolt fel vid tidpunkten för försäljningen och sedan begära antingen att försäljningen hävs eller att domaren beviljar skadestånd.

Bevis kan tillhandahållas på alla sätt.

Expertis är det bästa sättet att ge bevis när det är motsägelsefullt. Det kan vara vänskapligt eller rättsligt.

DE Skåp Cécile ZAKINE stödjer dig i frågor om dolda fel som kan uppstå efter anskaffning av nytt eller begagnat motorfordon.

Me Zakine är verksamt i hela Frankrike: Antibes, Grasse, Paris, Bordeaux, Lyon, Marseille, Toulouse, Ile de France, Neuilly sur Seine, Boulogne, Villepinte, Bezons, Pontoise, Toulon, Dijon, Bordeaux, Saint Tropez, Var, Draguignan, Perpignan, Mont de Marsan, Rennes, Nantes, Strasbourg, Nancy eller till och med Metz och Thionville.

Tveka inte att kontakta Me Zakine som kommer att kunna hjälpa dig med alla dessa frågor.

Me Zakine tar också emot dig via videokonferens som du kan ordna när det passar dig via hans hemsida: https://calendly.com/maitre-zakine

Den stödjer och vägleder dig så att bevis på ett dolt defekt, i hjärtat av åtgärden för att garantera dolda defekter, tydligt kan rapporteras.